Detailed Notes on نظام ADAS في السيارة
Detailed Notes on نظام ADAS في السيارة
Blog Article
ومع أن النظام مصمم بغرض تحسين السلامة, فإن هناك عدة مميزات أخرى مثل التعريف بالطرق البديلة للطرق المزدحمة وذلك عن طريق المعلومات الواقعية المتبادلة. هذا سوف يؤدي إلى توفير الوقت والوقود الذي يكون له تأثير كبير على الاقتصاد والبيئة.
وهناك من الأنظمة التي تعمل على هز عجلة القيادة أو مقعد السائق في حالة إعطاءه اشارة للانعطاف ويكون هناك سيارة قادمة بالمنطقة الغير مرئية بذلك الجانب.
يتكامل بسلاسة مع الزجاج الأمامي الخاص بك، مما يوفر رؤية أفضل
ومع أن النظام مصمم بغرض تحسين السلامة, فإن هناك عدة مميزات أخرى مثل التعريف بالطرق البديلة للطرق المزدحمة وذلك عن طريق المعلومات الواقعية المتبادلة. هذا سوف يؤدي إلى توفير الوقت والوقود الذي يكون له تأثير كبير على الاقتصاد والبيئة.
يمكن أن يؤدي الفشل في معايرة المستشعر عند الضرورة إلى الحصول على معلومات غير صحيحة تؤدي إلى تشغيل نظام مساعدة السائق المساعد بشكل غير صحيح أو عدم تشغيله على الإطلاق. يمكن أن يؤدي إدخال المستشعر الخاطئ إلى:
نظم الإضاءة الأمامية الموائم يقوم بضبط شدة الإضاءة المنبعثة من الكشافات الأمامية لتوائم الحالات المختلفة للقيادة. معظم تلك النظم تؤدي واحد أو أكثر من العمليات التالية:
غالبًا ما يراقب هذا النظام المكونات الرئيسية للسيارة ، مثل حركة عجلة القيادة وحركة العين. في حالة شعور السائق بالنعاس ، فإنه سينبهه بإصدار إنذار أو اهتزاز.
الكبح التلقائي في حالات الطوارئ هو ميزة تنطبق فرامل تلقائيًا في حالة حدوث تصادم وشيك. هذا يساعد في منع أو تقليل شدة الحوادث.
تعد معايرة كاميرات الرؤية المحيطية ضرورية عند استبدال كاميرا واحدة أو أكثر أو إزالة جزء التثبيت (الشبكة، مرآة الرؤية الخلفية، الباب، غطاء المصد، إلخ) واستبداله. عادةً ما تكون معايرة الكاميرا البانورامية إجراءً ثابتًا في ورشة العمل.
النظام أما أن يقوم بتحذير السائق (التدخل السلبي) أو أن يأخذ زمام المبادرة ويعمل ذاتيا على تقليل سرعة السيارة (التدخل الإيجابي).
سائق السيارة يعتمد على مرآة الرؤية الخلفية, والمرايا الجانبية لرؤية السيارات القادمة من الخلف. ولكن هناك منطقة على جانبي السيارة على الخلف قليلا تكون نور في خارج نطاق مدى الرؤية لهذه المرايا.
تكون ظروف القيادة معروفة إذا كانت داخل مناطق سكنية أو طرق رئيسية أو طرق سريعة ويتم التحكم في الطلمبة لتحقق المساعدة المطلوبة حسب ظروف التشغيل المختلفة.
قد تكون معايرة مستشعر زاوية التوجيه ضرورية بعد نشر الوسادة الهوائية أو الإصلاحات الهيكلية أو محاذاة العجلات.
بعض تلك الأنظمة تراقب معدل حركة الجفون للسائق, وتقوم الأنظمة الأخرى مراقبة حركة الرأس (السقوط أو التدلي). أو في الأنظمة تحت التطوير تراقب تعبير وجه السائق. وهذه الأجهزة تستخدم آلات تصوير مركبة أمام وجه السائق (بمرآة الرؤية الخلفية). وبعض تلك الأنظمة تراقب أيضا حركة عجلة القيادة وبدلات السيارة, لاتخاذ قرار التدخل لتحذير وإيقاظ السائق.